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访长安汽车副总裁刘波:将以智能化及新能源加速抢占制高点

2018年04月28日 11:34:33    来源:    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0
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       北京车展中,智能化与新能源是两大核心要素,不少车企的展台中,都出现了相关产品,展示自身在这两方面的最新研发成果。但对于自主品牌“领军人物”长安汽车而言,这一次北京车展绝非一场展览那么简单,通过发布会所提出的北斗天枢计划与诸多新能源产品及技术,更让我们看到了自主品牌向上发展的决心。

       而在此背景下,长安汽车将如何加速推进智能化与新能源,一步步抢占未来制高点?《侃车e族》有幸访问到了长安汽车副总裁刘波,这位在长安耕耘多年的智者,将向我们进一步揭示长安汽车具体的发展规划。

 “北斗天枢”:探索未来智能汽车的奥秘

       对于智能化,刘波首先指出:“作为中国自主品牌的领军者,长安一直都把智能化作为发展最重要的战略之一。今年下半年,我们将发布‘北斗天枢计划’,进一步开展智能驾驶、智能网联与智能交互上的研究;我们的目标就是在2018年产品要达到L2级智能驾驶;我们的产业化产品,今年就要推出来。”

       三个“我们”,彰显了刘波副总裁对于长安汽车的自信。而这种自信,则主要来源于长安汽车在智能化上取得的全面领先。

       在智能驾驶上,如今的汽车大多数搭载的都是L1级自动驾驶技术,如不少车企重点宣传的预警碰撞系统、自适应巡航系统等等,都是L1级技术的实际运用。但对于L2级,目前能够在量产车中完成的只有特斯拉凯迪拉克沃尔沃等豪华品牌。目前,长安汽车通过CS55 IACC集成式的自动驾驶系统与在北京车展中新CS75所搭载的APA4.0全自动泊车系统,已经可以说领先于诸多自主品牌完成了L2级自动驾驶技术的量产。

       而对于更加复杂的L3级别智能驾驶技术,刘波向我们透露:“预计在2022年,长安汽车L3级智能驾驶技术将正式产业化推向市场。”

       实际上,长安汽车旗下产品中所搭载的智能驾驶技术,都经过了专业严格的测试。如在, 2017年12月,长安汽车完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统完成了国内首测;此外,其L4级高度自动驾驶技术APA6.0(远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车,全程无人干预)则率先搭载在CS55上,并完成国内首测;截止2018年4月,长安汽车已经拿到美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照,充分保证了技术的实际运用能力,并加快了其智能化进程。

       在智能网联与智能交互上,刘波表示;“在2018年,长安汽车旗下的产品大概60%的服务与操作将会在在线上运行;在2019年,要达到90%;在2022年,在智能网联上面我们要做到100%,无论从产品上、技术上、包括我们的资源投入上,我们都要做充分的准备,一步一步、脚踏实地的按照用户的使用习惯来向他们提供更好的体验。”

       相信很多人都知道,不久之前长安汽车与腾讯正式签署了智能网联汽车合资合作协议。通过与腾讯的合作,长安汽车将结合大数据,为用户提供更为出色的智能网联生态平台。而在采访中,长安汽车也提出智能互联与交互的本质是多学科多产业链相互融合、共同打造的生态平台;今年长安在智能化领域的投入将达到16亿元,未来10年将累计投入200亿元,组建超过2000人的智能化研发团队。长远来看,长安汽车仍将秉承开放、共享的态度,与更多相关企业展开合作,让消费者成为真正的受益者与参与者。

 “香格里拉”:提供更可靠实用的新能源汽车

       如果说智能化是长安汽车面向未来的大脑,那么新能源必定是其强壮而有力的四肢。

       实际上,长安自2004年开始就开始了混合动力的研发,经过多年的发展,已在三电系统上取得了多项专利,如电池、电控等方面都有着自己的核心技术。长安汽车副总裁刘波称:“对于新能源,目前的长安汽车将同时发展纯电动与PHEV(混动),严格执行香格里拉计划,至2020年不带能量回收传统的燃油汽车将停止生产。”

       以本次北京车展来看,长安汽车带来了逸动EV460、CS75 PHEV等诸多重磅新能源产品。其中逸动EV460是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车,等速巡航里程达到460公里,百公里耗电仅为14.2度,远超行业同级水准。而CS75 PHEV则是基于全新CS75产品搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的长安汽车第一款插电式混合动力SUV产品,在纯电模式下可续航60KM,油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L;在等速工况下,总续航里程能达到近900公里,表现优秀。

       此外,《侃车e族》还了解到,长安汽车已成立了新能源汽车事业部,着重打造其新能源汽车。同时,长安还将在美国底特律设立新能源前沿技术及智能化研发中心,聚焦新能源、智能化技术融合;启动大中小三大新能源整车专用平台开发,计划2020年前完成1个整车控制系统平台、3个电池平台、3个电驱平台的打造,结合之前提及的逸动EV460和CS75PHEV等全新产品,我们可以看到,长安汽车“香格里拉计划”落地速度在加快。

       经过前两次“创业”的洗礼,第三次创业的长安汽车已经展示出了更加强大的生命力与发展潜力。

       同时也相信,在千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验等“四大战略行动”的加持下,长安汽车“北斗天枢”及“香格里拉”定能加速推进,以更加优秀的市场表现,继续保持中国品牌汽车领导者的地位。

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