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专访长安汽车副总裁龚兵:以用户市场为基点,创长安之前进

2017年11月21日 17:41:01    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0
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       2017年,自主品牌销量犹如过山车一般,上下起伏。当然不仅是销量,今年众多新技术、新理念的发布也使整体汽车市场呈现跌宕起伏之势。

       成为焦点或迅速败落,在这种势态中,自主品牌也许只有两条路可走。而作为连续9年(截止2016年)稳居自主品牌销量第一的长安汽车,在发展中给予众多自主品牌的借鉴意义,在此刻则显得尤为重要。

       为此,我们于近期举办的广州车展中获得了采访长安汽车副总裁龚兵的机会,相信必定能够为大家进一步解惑。

       生存还是发展?这是个问题

       今年汽车市场有两大关键词,一者生存,一者向上。虽然在今年上半年,自主品牌市场份额达到43.9%,继续保持增长之势,但两极分化趋势愈加明显,环比波动幅度也越来越大。这说明,虽然中国汽车品牌亟待向上突破,但在激烈的市场竞争下,只有确保生存,才能谋求更大的发展。

       长安汽车副总裁龚兵表示:“当我们把生存和发展放在一起时,肯定要选择生存,中国品牌要有清醒的认识,对于激烈的市场竞争来讲生存下来最重要。”事实上,长安汽车作为中国自主品牌领导者,一直致力于打造高端形象,并以技术、品质更为坚实的产品作为支撑。但是,由于今年市场环境与消费升级的影响,长安汽车选择了大幅官降、降低利润这一策略来拉高销量,实现可观的市场占有率,满足消费者对于性价比上的需求。龚兵认为:“这是长安汽车必须作出的举措。”。

 

 

       基于官降这一最为直接、诱人的让利措施,长安品牌乘用车总销量也再一次突破百万,表现优秀。而这个庞大的数字背后不仅有着战略理念、科技研发方面的功劳,还离不开降本增效这一具体措施的成效,龚兵表示:“降本增效是长期的过程,降低不必要的浪费和提高我们的组织资源能力,是我们追求的目标,但是,我们同样需要认识到如何处理好局部和整体的利益问题,如何处理好小家和大家的问题。这一点不仅是长安,整个汽车行业都应当有清醒的认知。”

       据数据分析,在未来的两三年中,自主品牌市场份额有极大希望突破50%,与合资品牌平分秋色。因此,这是最好的时代,也是最坏的时代。而为迎接这一时代的到来,长安汽车必将继续以积极的市场策略确保生存,并通过领先的产品、前沿的科技、降本增效等来完成向上发展,从而处理好局部和整体的利益问题。

       生产颜值、性价比领先的汽车,更要做贴心的产品

       不过,抛开产品谈发展仍然是耍流氓的行为。长安汽车难道会缺乏有竞争力的产品吗?当然不是,发展至今,长安汽车已有155年的历史,34年的悠久造车经验,领先绝大多数自主品牌。就以广州车展为例,长安汽车除了单个产品的升级优化之外,他的整个产品阵营包含了轿车、SUV、新能源车以及概念车在内的20款新澳门银河娱乐平台,令人瞩目。

       以长安本身来看,从1995年8月成立的长安汽车工程研究院到如今全球研发格局(包含日本、英国、美国等设计中心)的建立;从第一款自主品牌轿车——奔奔的下线到CS55(今年一度脱销)、CS95、睿骋CC以及第二代逸动的到来;又如时下蓝鲸动力、“生命动感”和“智色双旋”产品理念的确认以及“智造”工厂的不断建设,长安汽车产品上实实在在的进步足以让大多数喜爱国产汽车的人心生骄傲。

       而从市场的角度分析,长安旗下逸动、CS95、CS75、CS35、CS15等新澳门银河娱乐平台均以扎实的产品实力与领先的性价比获得了漂亮的销量数据。与此同时,龚兵还谈到:“长安汽车认识到在互联网时代光说产品好是远远不够,我们经过慎重研究,做出了CS95使用180天不满意退车的决定,这是我自己非常难忘的事情。”可见,长安汽车在产品上不仅要求颜值突出、性价比领先,同时还观察到了市场与消费者的多样化需求。

       两条腿走路,明年将更加侧重轿车

       虽然市场表现值得称赞,但不得不承认的是今年的长安品牌旗下的SUV产品要比轿车出色太多。于是,坚持两条腿走路的长安汽车此次于广州车展中一口气推出了两款轿车新澳门银河娱乐平台——睿骋CC与第二代逸动。龚兵直言:“在第二代逸动上市以后,我们整个营销节奏策略都会向睿骋CC、第二代逸动大力转移,也就是说,明年长安汽车的整个布局,SUV会保持热度,用它的产品和庞大的客户群体做支撑,并将重点转移到轿车上,这样两条腿走路的目标实现、全年节奏和结构也会掌握的比较好,这对长安来讲一件好事情。”

       为支持长安轿车板块的升级,睿骋CC这款全新产品的优势是显而易见的:它是长安“生命动感”设计理念下的第一款全新的产品,不仅于配置、智能科技上对比同级竞品有所领先,睿骋CC通过做功精致度、设计的前瞻性所体现的品质感也是其它产品所无法替代的。龚兵表示:“睿骋CC品鉴会后,消费者层面80%评价都是积极正面向上,如果和竞品比,它最主要优势在同等的级别性价比领先,如果没有这点作为根本的竞争力,其他都是空谈。”而通过这种信心,我们似乎也能预见睿骋CC上市(12月20日左右)之时的热闹景象。

       在睿骋CC完美“吸睛”之时,第二代逸动同样成为了焦点。作为有着“最美中国车”、“中国新五星安全第一车“等称号的它,本次将迎来真正意义上的全新换代升级——外观、尺寸、用料、配置、动力等方面都已迎来彻彻底底的改变。而据龚兵透露,明年6月份还会把更加年轻化的第二代逸动两厢车推向市场。

       走向世界,长安汽车坚持全线策略

       坚持两条腿走路,并在营销、渠道、科技、服务等方面持续发力,通过对长安汽车副总裁龚兵的采访,我们能够对长安如今的发展基调有着一个大概的认知。但是对于未来,长安汽车又会如何呢?

       智能科技方面,长安汽车将不断于智能化和无人驾驶上进行技术积累和初期产品的测试,至今已在加州落实了牌照,并计划在年底之前于鱼嘴工厂打造无人驾驶区。另外,龚兵还表示:“现在长安汽车标签in Call智能系统是3.0版本,3.0版本基本上资讯、导航、娱乐都已成型,可能下一步考虑智联家居方面进行互联,提升适用性”。

       新能源部分,长安汽车不仅将在中国多地如上海进行进一步布局,还将进一步拓展产品线,每年都保持一定数量的新能源新品,满足用户对此方面的需求。

       如果你真的了解长安,那么你会发现,在中国汽车落寞之际,长安汽车凭一己之力向世界表明了何为自主汽车;在浮躁的造车环境下,长安汽车每年坚持以不菲的科研投入支撑其正向研发之路;在全民SUV的年代,长安汽车依然坚持两条腿走路。一路走来,秉承“前进·与你更近”理念的长安汽车始终以用户、市场为核心,以脚踏实地的产品赢得消费者的呼声。或许,这不仅需要勇气与实力,更需要作为一个中国汽车品牌该有的责任感作为支撑!

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